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samedi, mai 28, 2022

Naufrage meurtrier du Maéva 4 : le procès se tient ce vendredi

Le procès du naufrage meurtrier du Maéva 4 s’ouvre, ce vendredi 29 octobre, devant de tribunal de Champ Fleuri. En 2017, trois personnes ont perdu la vie à l’entrée du port de Saint-Gilles.

Ce vendredi 29 octobre, le procès du naufrage meurtrier du Maéva 4 s’ouvre devant de tribunal de Champ Fleuri, à Saint-Denis. La société Maevasion sera à la barre. Elle avait loué le Maeva 4, bateau de pêche au gros, le dimanche 25 juin 2017.

Trois décès

Ce jour-là, neuf personnes, sept touristes, le capitaine et son équipier, sont à bord au moment du naufrage à l’entrée du port de Saint-Gilles, vers 14h30. Trois personnes décèdent, un des deux membres de l’équipage, un fils et son père dont le corps ne sera jamais retrouvé.

Une sortie malgré la houle

Cette sortie en mer avait été organisée alors qu’un avis de vigilance forte houle avait été émis la veille pour toute la journée du dimanche sur l’Ouest et le Sud de l’île.

La houle a fini par mettre en difficulté le Maéva 4 à l’entrée du port de Saint-Gilles où il a fait naufrage.

Une mise en examen du capitaine

D’importants moyens de secours ont alors été déployés depuis le poste de plage des Roches Noires. Les sauveteurs sont intervenus à bord de trois jets ski dans une mer déchaînée pour récupérer huit personnes. Le naufrage s’est produit sous les yeux de la foule rassemblée pour le carnaval du Grand Boucan.

En 2018, le capitaine du Maeva 4 avait été mis en examen pour des faits d’homicides et blessures involontaires par manquement délibéré à une règle de sécurité ou de prudence. Il ne sera pas à la barre pour ce procès, il s’est donné la mort pendant l’instruction du dossier en 2020.

Une panne

Le marin, âgé de 48 ans, aurait pris la décision de prendre la mer malgré les recommandations de Météo-France Réunion. Lors de sa garde à vue, il avait expliqué que l’un des moteurs était tombé en panne au moment où il avait entrepris la manœuvre.

Selon les éléments d’enquête, le chavirage était lié à l’arrêt du moteur gauche du navire quelques instants plus tôt. Par manque de puissance, le bateau n’a pas résisté au train de houle.

Cette journée de procès est très attendue par les familles des victimes.

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